據(jù)了解，目前溫州市區(qū)有2948輛公交車，如何讓如此龐大的公交車隊(duì)伍做到準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，以及安全、有序上路呢？日前，記者走進(jìn)市交運(yùn)集團(tuán)，探秘上線一個(gè)多月的溫州公交智能調(diào)度平臺(tái)。
智能調(diào)度系統(tǒng)
記者走進(jìn)市交運(yùn)集團(tuán)監(jiān)控指揮中心，只見一塊巨大的屏幕上顯示著各種信息數(shù)據(jù)，這里便是公交調(diào)度系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”——智能調(diào)度平臺(tái)。
調(diào)度員正通過系統(tǒng)安排當(dāng)日的發(fā)車時(shí)間、班次。在智能調(diào)度系統(tǒng)上，可以清楚地看到每一輛車運(yùn)行到哪一站，如遇堵車，調(diào)度員就會(huì)根據(jù)車輛的運(yùn)行情況做出相應(yīng)的發(fā)車調(diào)整。
“目前，溫州共有公交線路230條，公交站點(diǎn)3837個(gè)，線路總長(zhǎng)4429公里。今年1至10月，溫州公交合計(jì)行駛里程1.14億公里，總行駛班次523.08萬(wàn)班，合計(jì)客運(yùn)量2.18億人次，日均近72萬(wàn)人次。在沒有智能調(diào)度系統(tǒng)以前，我們只能依靠紙質(zhì)發(fā)車路單，根據(jù)發(fā)車時(shí)間算出收車時(shí)間，然后根據(jù)時(shí)間間隔在路單上用鉛筆標(biāo)注下一次發(fā)車時(shí)間，效率不高。”市交運(yùn)集團(tuán)工作人員告訴記者，有了公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)以后，調(diào)度員通過指揮平臺(tái)上的電子地圖就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，掌握公交車之間的距離、車序、進(jìn)出站等詳細(xì)情況，通過安裝在公交車內(nèi)的智能調(diào)度主機(jī)向駕駛員發(fā)送調(diào)度指令進(jìn)行調(diào)度指揮。
不僅如此，這里還承擔(dān)著調(diào)度、行車軌跡監(jiān)控及視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、安全管理及服務(wù)等功能。通過該系統(tǒng)，交運(yùn)工作人員可精準(zhǔn)定位任何一條公交線路在線運(yùn)營(yíng)的全部公交車輛，也可查詢?nèi)我庖惠v在線車輛的實(shí)時(shí)營(yíng)運(yùn)信息，如車輛所屬線路、行駛方向、發(fā)車時(shí)間、運(yùn)行速度、司機(jī)信息等，實(shí)現(xiàn)全方位精準(zhǔn)掌握。
遇緊急情況
駕駛員可“一鍵報(bào)警”
據(jù)悉, 公交車上已全面實(shí)現(xiàn)“一鍵報(bào)警”全覆蓋，通過報(bào)警器連接著智能調(diào)度中心。今后，在車輛行駛途中如遇公共安全、運(yùn)營(yíng)事故等重大突發(fā)緊急情況，駕駛員即可啟動(dòng)“一鍵報(bào)警”，便于智能調(diào)度中心第一時(shí)間鎖定車輛位置并調(diào)出車內(nèi)監(jiān)控查看現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)掌握車輛信息、事發(fā)位置以及事件詳情，根據(jù)警情類別及時(shí)響應(yīng)、快速處置。
與此同時(shí)，每輛公交GPS內(nèi)還裝配有異常預(yù)警模塊，可自動(dòng)對(duì)大間隔、車輛超速、兩車過近等現(xiàn)象進(jìn)行即時(shí)反饋，并向駕駛員推送語(yǔ)音提示。
55路司機(jī)陳師傅告訴記者，一旦駕駛員駕駛公交車時(shí)時(shí)速超過限定時(shí)速，公交車報(bào)站器就會(huì)發(fā)出“滴滴滴……”的聲音，提醒駕駛員已超速，讓駕駛員及時(shí)降低車速，保證安全行駛。
在車輛安全方面，市運(yùn)公交集團(tuán)正在嘗試將庫(kù)管記錄、車輛維修記錄、充電記錄、能耗記錄進(jìn)行電子化整合，屆時(shí)車輛何時(shí)需要保養(yǎng)、部件何時(shí)需要更換等，系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行提醒。
據(jù)市運(yùn)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“在車輛信息管理方面，從傳統(tǒng)的人工記錄到不久后的全程電子化，不僅能降低人工成本，還有助于現(xiàn)代化公交管理運(yùn)營(yíng)體系的建設(shè)。”
公交出行插上“互聯(lián)網(wǎng)翅膀”
近年來(lái)，市交運(yùn)集團(tuán)密切結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，積極發(fā)揮已有資源優(yōu)勢(shì)，開展了公交智能調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)、APP功能完善、智能站牌、公交數(shù)據(jù)大腦及交通一卡通的建設(shè)應(yīng)用等一系列工作，其中多數(shù)項(xiàng)目已陸續(xù)與廣大市民見面，也取得了較好反響。
候車模式主動(dòng)化。市交運(yùn)集團(tuán)相繼開通有“溫州交運(yùn)”“我看行”APP和“溫州交運(yùn)”公眾號(hào)，并在部分公交站點(diǎn)設(shè)置了智能電子站牌，實(shí)時(shí)發(fā)布行經(jīng)車輛到站和預(yù)報(bào)信息，方便市民隨時(shí)查詢公交班次信息、到站信息，合理規(guī)劃出行時(shí)間。
支付模式便捷化。除了直接投幣和公交IC卡，我市還陸續(xù)提供了市民卡、支付寶、銀聯(lián)閃付等多種支付方式。今年10月，快速公交BRT一號(hào)線站臺(tái)更是全線試點(diǎn)“刷臉支付”功能，走在了省內(nèi)前列。
服務(wù)模式人性化。目前，市民登錄“溫州交運(yùn)”公眾號(hào)、“溫州交運(yùn)”APP或交運(yùn)官網(wǎng)，便可足不出戶辦理公交卡掛失、充值、補(bǔ)登等業(yè)務(wù)；隨著公交卡業(yè)務(wù)在“甌E辦”便民服務(wù)終端機(jī)的上線，老年朋友也可通過全市400多臺(tái)自助機(jī)辦理公交敬老卡的年審和充值業(yè)務(wù)。
